没追上赛道不同答案早变了国产VS合资：别再纠结追

　　聊国产车能不能打过合资车•-▪□•▷，就像问火锅和牛排哪个更好吃——没找对评判维度◇▪，吵三天三夜也没结果■•。要是放在十年前■■▲，答案挺明确☆▽▪•■：家用车选合资◁△，图的是发动机靠谱★•▲=★、变速箱耐造-◇▼●●▽；但现在再聊这个话题■=▲▼，得先分清你看的是油车还是新能源车▷-○◁○，毕竟赛道早就不一样了◇▲•。

　　赵长江官宣加入智界●▽▼★▷！高端MPV市场要变天▷◇？ #智界 #赵长江 #奇瑞汽车 #汽车圈 #热点

　　澳大利亚已成为全球竞争最激烈的新车市场之一☆▲■○▼。中国车企的不断进入▽◁□▷，让竞争更加激烈▼◆-。基于澳大利亚汽车工业联合会（FCAI）的数据(该机构的数据不包括特斯拉和极星)◁★没追上赛道不同答案早变了，主流品牌的销量均出现

　　但转过头看新能源赛道○▽，那就是另一番天地了■◆•▽。新能源车根本不玩内燃机○◆-★•、变速箱那一套●-▼■，核心比的是电池=◁★=▲□、电机◆•▷-△□、智能驾驶辅助◇★■□▽、芯片这些新技术●▼★。这一下就把外资的技术优势给抹平了◇•●…，大家重新站在同一起跑线●□●◆=●。五年前▼△，大家在新能源领域都是从零开始▼●□◁，就算有些外资企业有技术储备▷•▲▷○-，也达不到垄断的程度△★，这就给了国产车弯道超车的机会•★-★。

　　外资品牌如果还抱着油车的技术优势不放▪••▪△•，国产车则要守住新能源的优势▼☆•□，追求稳定可靠◆○…-★•，也不用再执着于▽-“国产☆▽■◆★•”还是▽▪▼▽▼□“合资▲★▲■△”的标签◁◇。而对于车企来说-☆▷△=-，同时在核心技术上继续深耕■▲☆，

　　【文/财圈社&道哥说车 云龙】当2026年的晨光穿透智能网联汽车产业的迷雾★☆●▷•，回望2025年•●▽□▷，中国智能驾驶行业宛如一位挣脱稚气的少年▷•…▽，完成了一场意义非凡的…▽“成人礼◇▷▲▼-”◁••••☆。这一年△■☆，它告别了

　　1月12日◆□▼•，长安马自达MAZDA EZ-60（以下称EZ-60）全球化车型——MAZDA CX-6e（以下称CX-6e）继1月9日在布鲁塞尔车展完成全球首发后▷▽▼•▽，全面启动欧洲•▼★■…◁、澳洲▷▷△▷◆、

　　才能真正实现从○•▷•“跟跑…-○”到▲★☆◇…“领跑•▼▪”的跨越▲□。比如芯片▷☆、智能驾驶辅助算法这些△★☆★▽“卡脖子■◁•▷”的领域★▼▪□•★，早晚会被新能源浪潮淘汰◁■▪△-◇。

　　回望过去的2025年车市••…□，汽车行业比较内卷也是不争的事实☆▷，但仍然呈现出积极向上的态势☆◇•▽。过去的一年中■…★○●，我们既看到了车企带来的激烈价格战==★●◇…，也见证了各大车企互不相让的科技战…◆■。总而言之○■●☆★，为

　　变速箱更是老大难□-，好的国产AT变速箱至今没几款拿得出手的●☆□◁○☆。还有四驱系统和实际驾驶体验●▷▽，这些都得靠时间沉淀技术★◁，不是光砸钱就能快速突破的△☆▷◁。为啥▷△=？因为外资企业一百多年的技术积累=▽，专利早就把路堵死了■◇。就像大众的第五代EA888发动机•▪◇，用上了F1级别的500bar喷油压力○■◆…，还有VTG可变截面涡轮增压技术▲=▼，动力和油耗表现都很能打□▼◆▽□■，这种技术沉淀不是咱们二十年就能追平的▪=▽△•○。

　　纯电市场迎来技术突破里程碑…▷☆•！12月18日●◆●…-，全球首款实现量产装车的半固态电池车型——全新MG4半固态安芯版正式开启交付征程□◆▲。这款兼具开创性与技术前瞻性的新车•★…-◇▷，不仅为竞争激烈的纯电市场

　　2025年12月问界M9上险9222台☆△▷▽◆•，持续领跑50万以上中国乘用车市场◇◁▽=•-。截至目前…•○，问界M9累计20个月稳居50万元以上车型销量第一◁●•▪，上市至今累计交付量已突破26万辆▼●▪，凭借销量◆…●□□、N

　　更关键的是高端领域★-，咱们根本没还手之力▽•◇。越野车想跟奔驰G级-■▪、Jeep牧马人★•…、丰田霸道比★▪▽◆？差得远☆□▲▷▼；跑车想抗衡保时捷☆=、法拉利☆▲☆=△▪？目前还没哪个国产车型能做到=◆☆。所以真想买台技术扎实的油车…•◆☆◆，尤其是追求性能或者越野能力的-•□★◇，外资品牌依然是更稳妥的选择△□▽。这不是长他人志气▼•…，是客观事实——人家一百多年的工业积累◇=，不是白来的=•-•☆。

　　1月13日□◇，岚图汽车董事长卢放在社交媒体发布了一段岚图泰山进行L3级辅助驾驶的视频□▲-△△▽，引发关注=◆□。结合前一天岚图汽车与华为刚达成的深化战略合作▷★▽，以及品牌在L3级自动驾驶领域的持续深耕▲-。

　　不知不觉-▲=●，时间已经来到了2026年▷▽□■，而回望刚刚过去的2025年•□▽，中国汽车市场正在电动化◇○、智能化的浪潮中加速重构•▷■■☆=，自主品牌的崛起和消费者购车需求的变迁交相呼应▪▷○○★，而合资品牌也继续面临着

　　咱们的优势太明显了▷□…■，首先是供应链▪◇▽。宁德时代▷☆••☆、比亚迪这些企业■•○▼，不仅垄断了国内的电池供应▷◁▷•=，还为全球车企供货◁=▲元哈士奇401L复古冰箱高颜值点亮厨居m 孩子喜欢涂涂画画=▽▪，与市场大多数冰箱千篇一律的造型不同…-，它的存在也为日常厨居生活增添了不少乐趣-•▷●。但这台冰箱的占地仅0◁○.45平方米 更多 元哈士奇401L复古冰箱高颜值点亮厨居m，国产VS合资：别再纠结追，这就是咱们的底气○◇▪★○。其次是智能化◆◁●■•▲，不管是驾驶辅助☆★、智能座舱还是语音控制●●☆-▪□，国产车的体验早就甩了现代••、福特…=、日产这些外资品牌几条街=■-••□。你想想▪•…，同样价位的新能源车▼-▷■……，国产能给你L2+级别的辅助驾驶△▼▲、超大尺寸的中控屏▪☆、反应灵敏的语音助手☆◆▽▷◇，而外资车可能还在靠手机支架解决导航问题◆•=▲○，这差距一目了然▲◁…◁-•。

　　看重智能化和性价比★▽•，选外资品牌没毛病-●-▷☆○；对于消费者来说●-，另一些则在转型阵痛中艰难求存▷●…◁▲。当行业充斥着□◆▼“颠覆□□△•”与●★▽◁▽◁“淘汰●-◇”的叙事时=●☆！

　　还有个很有意思的现象□□，这两年国产车出口量暴增▲-，靠的全是新能源车=•□△。在海外市场-☆，咱们的新能源车凭着电池技术和智能化优势◁▪△=▼，跟特斯拉◆◁◁□▷、大众ID系列正面竞争都不落下风◇●。这说明什么△□□？说明在新能源赛道上■◁▼•，咱们已经具备了全球竞争力▽…=，不再是过去那个只能靠低价取胜的自主品牌了-▽▷□◇。

　　现在的市场已经很清晰地分成了两大阵营◇△：买油车的▼○◇，还是认丰田▽◁、大众☆▼•▪◇▼、日产这些外资品牌的口碑-○，帕萨特◆▪▼、凯美瑞这些车型能常年热销=•▼●-，就是因为油车技术靠谱▲•△=▽；而买新能源车的•●▷▲•，国产车已经成了首选○•□◁□，毕竟技术领先=-=○□、配置又高●△▷●，性价比摆在那儿●▽▷…◁℃里远行中之杰智能为你护航@联洋新材你尽 本次启动大会是对项目目标□▪▷=•-、实施路径和核心价值的深度确认与共识••=。启动大会上…□○○，中之杰智能浙江区副总经理邬海波开宗明义地阐述了此次合作的 更多 ℃里远行中之杰智能为你护航@联洋新材你尽，。

　　先说说油车这块▲☆，咱们得承认•★○…-，差距确实还在★★▪▽■。别觉得现在国产油车销量不错就万事大吉★•★•，核心技术上的短板不是短时间能补上的▽▼●☆。想当年2010年的时候▪★，咱们自主品牌连像样的发动机都设计不出来◇▪▲◁，变速箱全靠买别人的•▷▷。这十来年虽然进步大…▽◇，1▼▷••.5L到3△●○•.0L的家用小排量发动机能自己搞定了●▽▷●，但往上走的大排量性能机▼□，比如V8□△，能造的企业没几家▪☆▽◆，就算造出来-■▲，在动力•☆☆、可靠性▼-、油耗这些硬指标上☆▷■，跟外资比还是差一截••□。

　　2025年销量成绩单发布▼-▷，只有三个品牌完成了全年的销量目标▷☆▲。卷王之争太激烈了•●…◇•。2026年政策落地早▷=•◆□，春节前买车窗口期长▼▽，车市大概率要涨□▼●，而新能源车有望迎来小涨■▲▲□-▪。#零跑 #鸿蒙智行 #小鹏 #小米 #理想 #蔚来 #阿维塔 #深蓝汽车

　　随着海南自贸港政策红利的持续释放…▼■▷•○,2025年迎来了新一轮的创业与投资热潮◆○。然而●▪◇,在企业落户的起步阶段-●◆◇◇,复杂的登记流程△▪△-△、严格的合规要求以及服务市场的良莠不齐▪▼■◁★▽,成为了许多创业者面临的现

　　最近=•，在全国各大高校的校园停车场▽■●▷●★，一个现象引发关注■-：比亚迪系列车型的身影随处可见•…□•，从沉稳大气的汉唐宋元□…○•，到灵动时尚的海豚海豹◁□△☆…□，再到高端商务的腾势□=，年轻个性的方程豹○△◇△…-，以及国产超豪华品

　　中国汽车工业用二十年时间走完了别人一百年的路▲•…，虽然油车领域还有差距□◁▲，但新能源领域的领先已经证明了咱们的实力□◁◁▷-。未来的汽车市场□◁，不再是国产和合资的对抗==■▷，而是新能源对燃油车的替代▲★。而在这场变革中••☆=•△，国产车已经抢占了先机●•▼○，至于能不能一直领跑=◆▼•▼，就看谁能持续创新…△•=，谁能真正读懂消费者的需求了◁……-。

　　其实说到底●△△=▼，纠结▲=-•“国产车有没有追上合资车▼▪•”本身就是个伪命题▪▼-◁=-。油车赛道上★=，咱们确实还在追赶▷◆▲◇■，但差距在慢慢缩小■■▪•…△；新能源赛道上●□▲，咱们已经实现了反超★-◁△，甚至引领全球趋势■•。这不是因为咱们突然变厉害了□◆△●■▼，而是因为咱们选对了赛道▼○，抓住了新能源转型的历史机遇■◁•▽▽。

　　销量数据就是最好的证明◇★•▽▪▽，2025年新能源车销量占比已经超过50%☆▲○…，而买新能源车的消费者=△◆☆○，大多都会优先选国产车□◁◆▲=▼。AITO M9★☆△○、比亚迪汉▼▷、吉利星愿这些车型能卖得火◆◇▽□☆，背后就是强大的电动化技术在支撑◁…◆。反观外资新能源车△▽▼☆☆，要么价格虚高△▲◁▪●▲，要么智能化跟不上◇△…▼■，很难打动国内消费者◇•=。

　　想买油车★--○◆☆，价格战•☆◆◆-☆、技术战●▼◁、舆论战交织•☆△，硝烟从未如此浓烈=•-。想买新能源车★▪▼，一些品牌在激进的电动化浪潮中迷失方向□■◁●，2025年的中国汽车市场◆●▼□▽▽，国产车绝对是更优解•◆！